Mälardalens näringsliv ignoreras i nya planen

Beslutet innebär att varken dubbelspår på Mälarbanan eller planering av Nobelbanan finns med i planen under perioden. Samtidigt bedöms en nödvändig upprustning av Hjulstabron tidigast kunna bli aktuell först ett antal år framåt då den endast finns med i planeringsstadiet

Handelskammaren Mälardalen har ända sedan i höstas, när Trafikverkets förslag till nationell plan kom ut, aktivt påtalat för trafikutskottet och infrastrukturministern vilka konsekvenser den uteblivna prioriteringen kan få. Nu kommer det arbetet få fortsätta med andra förutsättningar.

– Vi lägger oss inte platta bara för att det här beslutet har fattats. Det här är avgörande frågor för regionens företag, arbetsmarknad och konkurrenskraft, med stora vinningar även långt utanför vår region. Vi kommer att fortsätta driva kravet på ändringar och tillägg gentemot politiken och andra centrala beslutsfattare., säger Oskar Axelsson, sakkunnig och avgående vd för Handelskammaren Mälardalen.

Trots kritiken finns det delar av planen som Handelskammaren Mälardalen ser positivt på. Satsningar på Värmlandsbanan, med förstärkning och utbyggnad till dubbelspår, är viktiga för att stärka kopplingarna västerut. Upprustningen av Laxå bangård bidrar till ökad kapacitet, vilket är avgörande för godstransporter.

Utbyggnaden mellan Göteborg och Alingsås till fyrspår, får också betydelse för Mälardalen – både för godsflöden och persontrafik. Att en station på Finnslätten i Västerås inkluderas i planen är ett viktigt erkännande av områdets växande betydelse för svensk industri och innovation.

Avsaknaden av investeringar riskerar dock att få konsekvenser för företagens möjligheter att växa och konkurrera – både nationellt och internationellt. Besluten innebär också fortsatta följdeffekter i form av förseningar och kapacitetsbrister i området.

– Det här handlar inte om regionala särintressen. Mälardalen är ett av Sveriges viktigaste stråk för industri, handel och arbetspendling. Utan robust infrastruktur här försvagas både näringslivet och samhällsekonomin i stort, säger Oskar Axelsson.

För Örebro, Västerås och Eskilstuna innebär beslutet fortsatt osäkerhet kring restider, punktlighet och kapacitet. Det är faktorer som är avgörande för både företagens investeringar och människors möjligheter att bo och arbeta i regionen.

För mer information och intervjuer, kontakta:

Elise Fahlander, kommunikationsansvarig Handelskammaren Mälardalen elise@handelskammarenmalardalen.se | 072-402 42 04