Nyheter
Sök
Medlem
Mälardalen behöver modern infrastruktur för att säkra Sveriges konkurrenskraft
Handelskammaren Mälardalen arrangerade Mälardalen Infrastructure den 11 december 2025, där vi samlade regionens tongivande företag, industriledare och offentliga aktörer. Det gemensamma budskapet var tydligare än på länge: Sverige riskerar att förlora investeringar, kompetens och tillväxt om regeringen inte påbörjar en modernisering av transportsystemet i Mälardalen. Näringslivet står inför en historiskt stark expansionsfas – men infrastrukturen släpar kraftigt efter.
Mångmiljardbelopp i investeringar
Företagen i regionen investerar redan nu mångmiljardbelopp i ny produktion, forskning, logistik och energilösningar. Västerås och Finnslätten utgör ett av Nordens mest snabbväxande teknik- och industrikluster, och Mälarhamnarna spelar en allt större roll i Sveriges godsflöden. Dessutom är försvarsindustrin nationellt tongivande och expandera starkt. Trots detta är de grundläggande transportlänkarna fortfarande kraftigt underdimensionerade. Flaskhalsar på Mälarbanan, bristande kapacitet mellan Örebro och Västerås och uteblivna investeringar i centrala knutpunkter som Västerås Resecentrum hindrar nu både rekrytering och logistikflöden.
Under mötets presentationer stod Trafikverkets förslag till nationell plan 2026–2037 i centrum. Planen betonar återtaget underhåll, men ger ytterst begränsat utrymme för nya projekt – en inriktning som näringslivet menar inte speglar de behov som följer av regionens tillväxt. Avgörande satsningar som dubbelspår Västerås–Örebro, avhjälpning av flaskhalsarna Arboga–Hovsta och färdigställande av Hjulstabron riskerar återigen att skjutas på framtiden, trots att de är direkt affärskritiska för industrin.
Talarna var eniga: dagens kapacitetsproblem bromsar arbetsmarknaden, fördyrar transporter och försämrar tillförlitligheten i företagens leveranskedjor. Samtidigt fick Nobelbanan stort utrymme i diskussionerna. Den föreslagna järnvägslänken mellan Karlstad, Örebro och Mälardalen skulle halvera restiderna och skapa en sammanhängande arbetsmarknad med över fyra miljoner invånare – en avgörande faktor för att stärka regionens attraktionskraft och långsiktiga kompetensförsörjning. För näringslivet är detta inte ett visionsprojekt, utan en strategisk investering för att möta framtidens krav.
Staten behöver matcha företagens tempo
Eftersom den nationella planen är ekonomiskt trång för Mälardalen framhöll flera aktörer behovet av att regeringen öppnar för alternativa finansierings- och genomförandemodeller (sk. OPS) och andra internationellt beprövade upplägg lyftes som realistiska möjligheter för att tidigarelägga projekt som annars riskerar att försenas i ytterligare en planperiod.
Dagen innan mötet framförde Handelskammaren samma budskap direkt till infrastrukturminister Andreas Carlson: Mälardalen är en exportmotor och en central del av svensk innovations- och energiinfrastruktur. Näringslivet investerar i snabb takt – och nu krävs att staten matchar tempot genom att prioritera de projekt som säkrar regionens och landets långsiktiga konkurrenskraft.
