Näringslivet kräver tydliga besked om infrastruktur

Företagen i regionen investerar redan nu mångmiljardbelopp i ny produktion, forskning, logistik och energilösningar. Västerås och Finnslätten utgör ett av Nordens mest snabbväxande teknik- och industrikluster, och Mälarhamnarna spelar en allt större roll i Sveriges godsflöden. Dessutom är försvarsindustrin nationellt tongivande och expandera starkt. Trots detta är de grundläggande transportlänkarna fortfarande kraftigt underdimensionerade. Flaskhalsar på Mälarbanan, bristande kapacitet mellan Örebro och Västerås och uteblivna investeringar i centrala knutpunkter som Västerås Resecentrum hindrar nu både rekrytering och logistikflöden.

Under mötets presentationer stod Trafikverkets förslag till nationell plan 2026–2037 i centrum. Planen betonar återtaget underhåll, men ger ytterst begränsat utrymme för nya projekt – en inriktning som näringslivet menar inte speglar de behov som följer av regionens tillväxt. Avgörande satsningar som dubbelspår Västerås–Örebro, avhjälpning av flaskhalsarna Arboga–Hovsta och färdigställande av Hjulstabron riskerar återigen att skjutas på framtiden, trots att de är direkt affärskritiska för industrin.

Talarna var eniga: dagens kapacitetsproblem bromsar arbetsmarknaden, fördyrar transporter och försämrar tillförlitligheten i företagens leveranskedjor. Samtidigt fick Nobelbanan stort utrymme i diskussionerna. Den föreslagna järnvägslänken mellan Karlstad, Örebro och Mälardalen skulle halvera restiderna och skapa en sammanhängande arbetsmarknad med över fyra miljoner invånare – en avgörande faktor för att stärka regionens attraktionskraft och långsiktiga kompetensförsörjning. För näringslivet är detta inte ett visionsprojekt, utan en strategisk investering för att möta framtidens krav.

Eftersom den nationella planen är ekonomiskt trång för Mälardalen framhöll flera aktörer behovet av att regeringen öppnar för alternativa finansierings- och genomförandemodeller (sk. OPS) och andra internationellt beprövade upplägg lyftes som realistiska möjligheter för att tidigarelägga projekt som annars riskerar att försenas i ytterligare en planperiod.