Flygplatsen håller regionen öppen mot världen

Flygplatsen spelar också en viktig roll i det nationella flygplatssystemet. Närheten till Arlanda ses ibland som en utmaning, men av Stockholm-Västerås Airport betraktas den snarare som en styrka. Som komplement till Sveriges största flygplats bidrar flygplatsen med redundans och robusthet, något som blir allt viktigare i en tid präglad av osäkerhet och ökade krav på beredskap.

En viktig pusselbit för internationella företag

– Flygplatsen är en del av den infrastruktur som många företag förväntar sig ska finnas i en växande region. För internationella företag är god tillgänglighet ofta en viktig faktor när det gäller investering, etablering eller expansion, säger Ida‑Maria Rydberg marknads- och kommunikationsansvarig samt ställföreträdande vd på Stockholm-Västerås Airport

Flera företag som verkar på globala marknader lyfter fram behovet av snabba och effektiva resor för medarbetare, kunder och besökare. De destinationer som oftast efterfrågas i dialog med näringslivet är Köpenhamn, Amsterdam och Frankfurt, tre av Europas viktigaste nav för internationella affärsresor.

För regionens exportföretag innebär sådana förbindelser snabbare vägar ut i världen och enklare kontakter med kunder, leverantörer och samarbetspartners.

Mer än människor på väg

När flyg diskuteras handlar det ofta om persontransporter. Men flygplatsen kan också spela en viktig roll för näringslivets logistik. Redan idag finns möjlighet att hantera mindre godsflöden, exempelvis komponenter, reservdelar eller annan tidskritisk utrustning som snabbt behöver nå en kund eller produktionsanläggning.

I en tid när många industriföretag arbetar med komplexa internationella leveranskedjor blir möjligheten till snabba transporter en konkurrensfaktor. För företag där varje timmes produktionsstopp innebär stora kostnader kan tillgång till flygfrakt vara avgörande.

Framtidens flyg tar form redan idag

Samtidigt som flygplatser ofta möter klimatrelaterad kritik pågår en omfattande teknisk utveckling inom branschen.

Västerås Airport blir fossilfri under 2026 och ser stora möjligheter inom hållbara flygbränslen, så kallad SAF, samt inom el- och hybridflyg. Flygplatsen har redan tagit emot elflyg och följer utvecklingen noggrant.

Mindre flygplan och nya affärsmodeller kan skapa möjligheter för både mer hållbara och mer flexibla resor på regional nivå. Det kan också öppna dörren för nya typer av flyglinjer som bättre möter företagens behov.

Näringslivet blir avgörande

Samtidigt är flygförbindelser inget som uppstår av sig självt. För att nya linjer ska etableras krävs ett långsiktigt och stabilt resandeunderlag. Dialoger förs nu med näringslivet om olika modeller för att skapa de förutsättningar som behövs.

– Flygplatsen är en strategisk infrastrukturresurs för regionen. Precis som vägar, järnvägar och hamnar bidrar den till tillgänglighet och robusthet. Dessutom skapar flygplatsen möjligheter för företag och organisationer att verka både nationellt och internationellt, sägerClaes‑Urban Boström.

Destinationer som diskuteras är bland annat Köpenhamn, Amsterdam, Göteborg och Luleå. Men för att de ska bli verklighet krävs att företag är beredda att använda tjänsterna regelbundet över tid.

En investering i regional konkurrenskraft

Kritiken mot regionala flygplatser handlar ofta om ekonomi och offentlig finansiering. Stockholm-Västerås Airport delar uppfattningen att flygplatser i så stor utsträckning som möjligt bör sträva efter att bära sina egna kostnader. Samtidigt skiljer sig förutsättningarna mellan olika flygplatser, inte minst beroende på rådighet över mark och fastigheter.

Flygplatsen är dessutom en beredskapsflygplats med uppdrag som är viktiga för kommunen, regionen och samhället i stort. Den samhällsnyttan kan inte alltid mätas i passagerarsiffror eller ekonomiskt resultat, men blir tydlig vid sjuktransporter, kriser, extraordinära händelser och höjd beredskap.

Flygplatsområdet rymmer även flera andra verksamheter som bidrar till samhällsnytta, utbildning och flygintresse. Bland annat har Frivilliga Flygkåren sitt huvudsäte här, Västerås flygmuseum ger sina besökare en inblick i svensk flyghistoria och Hässlö Flygförening är en av Sveriges största flygklubbar.

Precis som vägar, järnvägar och hamnar är flygplatser en del av samhällets gemensamma infrastruktur. Deras värde mäts inte enbart i antalet resenärer eller den egna ekonomin, utan i den samhällsnytta de skapar för företag, offentlig sektor och invånare.

Den statliga flygplatsutredningen, ledd av Anders Flanking, pekar också på behovet av långsiktiga förutsättningar för regionala flygplatser och deras samhällsuppdrag.

Blicken mot 2040

När Västerås Airport blickar framåt handlar visionen om att fortsätta vara relevant för både invånare, företag och offentlig sektor. Det kräver investeringar i flygplatsinfrastruktur, fortsatt utveckling av beredskapsförmågan och en aktiv roll i omställningen mot hållbar luftfart. Det kräver även ett nära samspel med regionens näringsliv.

-Ju tydligare näringslivet kan berätta för oss vad de efterfrågar, desto bättre förutsättningar har vi att utveckla relevanta flygförbindelser och tjänster. Flygplatsen finns här och vi ser fram emot fortsatt dialog om regionens behov, säger Ida-Maria Rydberg.

– Vi ska samtidigt fortsätta driva omställningen mot framtidens hållbara luftfart med fossilfria drivmedel, elflyg och nya affärsmodeller, tillägger Claes-Urban Boström.

Han avslutar med den fråga som flygplatsen vill skicka med till både näringslivet och regionens beslutsfattare:

– Hur skulle du vilja använda din flygplats?